Новый вертолет компании Bell может выглядеть странно, но он может снизить аварийность и уровень шума
Хвост этого экспериментального аппарата Bell состоит из четырех электрических вентиляторов.
Когда смотришь, как летит вертолет, в центре внимания оказывается большой вращающийся верхний винт. Ведь это главный механизм, который позволяет вихревой птице бросать вызов гравитации и парить в воздухе по команде пилота.
Но почти на всех вертолетах есть одно ключевое действующее лицо: маленький хвостовой винт. Он играет важную роль в качестве противовращательного устройства - не дает вертолету вращаться по кругу в ответ на движение основного ротора, а также позволяет пилоту регулировать направление носовой части вертолета, когда он находится в парящем состоянии.
Но компания Bell, производящая вертолеты, провела испытания нового экспериментального аппарата с совершенно иным хвостовым винтом - системой, которая в некоторых случаях может быть более безопасной, а также более тихой, чем традиционный хвостовой винт. Он состоит из четырех вращающихся вентиляторов, заключенных в воздуховоды, и, более того, они работают на электричестве. Это радикально отличается от того, как работает обычный хвостовой винт. Bell утверждает, что это первый вертолет с таким типом хвоста, который когда-либо летал. Это своего рода гибрид между обычным вертолетом и тем, как может выглядеть будущее авиации.
Подробнее на сайте https://www.popsci.com/story/technology/bell-new-helicopter-electric-tail-rotor/
