Internationaler Flughafen Doha (ICAO: OTBD) (Arabisch: مطار الدوحة الدولي) ist ein Flughafen in Doha, Katar. Bis zur Eröffnung des Hamad International Airport am 30. April 2014 war er der internationale Verkehrsflughafen von Katar. Während der gesamte kommerzielle Linienverkehr eingestellt wurde, werden das Flughafengelände und die vorhandene Start- und Landebahn weiterhin von der Qatar Emiri Air Force, Rizon Jet und Gulf Helicopters genutzt.
Der Flughafen litt unter Überbeanspruchung, obwohl er mehrfach erweitert worden war. Vor der Eröffnung des neuen Flughafens lag die Kapazität bei 12 Millionen Passagieren pro Jahr. Seine 4.570 Meter lange Start- und Landebahn war eine der längsten auf einem Zivilflughafen. Er war die Hauptbasis von Qater Airways. In der Vergangenheit wurde der Flughafen hauptsächlich von katarischen Urlaubern und ausländischen Arbeitern genutzt, die für den Öl- und Gassektor kamen. Mit der raschen Expansion von Qatar Airways wuchs der Flughafen und zog mehr Urlauber und Transitreisende an. Im Jahr 2010 war er der 27. verkehrsreichste Flughafen der Welt, gemessen am Frachtaufkommen. Der Kontrollturm und die Nebengebäude wurden von Curtis W. Fentress, FAIA, RIBA von Fentress Architects entworfen.
Der gesamte kommerzielle Linienflugverkehr, der diesen Flughafen bedient, wurde am 27. Mai 2014 auf den neuen Hamad International Airport verlegt. Der neue Flughafen befindet sich 4 km östlich der alten Anlage. Er erstreckt sich über eine Fläche von 2.200 Hektar und konnte am Eröffnungstag 29 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen. Der alte Flughafen wird abgerissen und in ein neues Stadtprojekt namens Al Sahan City umgewandelt.
Kleine Propellerflugzeuge, kleine Düsenflugzeuge, mittlere Düsenflugzeuge, Langstreckenflugzeuge, regionale Verkehrsflugzeuge und große Verkehrsflugzeuge.
